大运河：大运河是中国古代的一条重要水路，贯穿了中国的北方和南方地区。它是世界上最长的人工运河，也是中国历史上的一项伟大工程。然而，随着铁路和公路交通的发展，大运河逐渐失去了其作为主要交通干线的地位。现代交通工具的快速发展使得运输更加便捷和高效，导致大运河逐渐废弃。
印度洋贸易路线：古代印度洋贸易路线是连接东亚、南亚和中东的重要海上通道，促进了文化和贸易的交流。然而，随着欧洲航海技术的发展和航线的改变，如喜马拉雅山脉的开辟、好望角的发现等，印度洋贸易路线逐渐被新的航线取代。同时，殖民主义和帝国主义的崛起也改变了贸易模式，导致了这一通道的废弃。
埃及陆桥：古代埃及是连接非洲和亚洲的重要交通枢纽，通过埃及陆桥可以实现尼罗河和红海之间的贸易和旅行。然而，随着航海技术的进步和苏伊士运河的开通，埃及陆桥的重要性逐渐下降。现代船舶可以通过苏伊士运河直接进入地中海，使得埃及陆桥失去了其作为贸易通道的优势。
这些古代重要地理通道的废弃主要是由于以下原因：
技术进步：随着交通和航海技术的进步，新的通道和交通工具的出现使得旧有通道逐渐被取代。新的通道更加快速和高效，满足了现代社会对于交通的需求。
*治和地缘*治变化：地缘*治因素和*治变化对通道的使用产生了影响。战争、领土争端、贸易*策等因素都可能导致通道的废弃或改变使用模式。
经济需求的变化：随着经济结构的变化，贸易和人流的需求也会发生改变。通道的废弃可能是由于新的经济中心的形成或贸易模式的转变。
废弃的古代重要地理通道对历史和地缘*治产生了深远影响。这些通道的废弃标志着时代的转变，同时也反映了人类社会的发展和进步。然而，我们依然可以从这些废弃的通道中学到许多有关历史、文化和经济的宝贵教训。