中国汽车工业逾三十年，本来以长春、武汉、北京、广州等地为主要据点的汽车公司总部，在这一两年，发生了明显的变化：传统基地仍然很强，但也出现了合肥、深圳、宁德等新型的汽车地理故事。
合肥有了蔚来，深圳有了华为，甚至连不知名的一座小城福建宁德，因为有了宁德时代变成了新汽车时代的先锋。
大潮汹涌，谁才是新时代的弄潮儿，哪一座城市才是“网红汽车”品牌最理想的孵化地，并最终实现汽车商业地理上的大赢家。
《车谈会》希望从统一的宣传口径中，撕开一道口子，拨开迷雾，尽可能梳理出一些脉络，一些逻辑，一些真相。
本文属于《网红汽车地理经济学》系列栏目的第二期，第一期
