贵州各城市的地理位置，之所以形成今天这样的格局，是有其一定的社会历史和经济原因的，最早明朝的时候，设立的贵州行省，版图也不是今天这样。
从地缘的角度来看，一般是交通区位越有优势的城市，地理位置越好。
当然，近年来，经济因素，比如与高能级核心大城市的距离，也成为了影响城市地缘优势的一大重要考量因素，特别是在城市群的发展视角下，城际关系的重要性越来越凸显出来。
具体就贵州而言，地理位置比较好的城市，也是相对来说发展比较好的城市，一般集中于一些交通枢纽和东西南北的节点上，比如位于黔中的省会贵阳，黔北重镇遵义、黔西北门户毕节、云贵交界的盘州等：
1、省会贵阳
贵阳是贵州的省会，也是最大的一座城市，地理位置刚好几乎位于贵州省的几何中心。
而且，贵阳的区位，又刚好处在贵州全省东西横向、南北纵向的横纵交叉点上，从川滇经过贵州到湖楚的东西线，贵阳是必经之路，从川渝到两广的南北线，贵阳也是最近的必经之途。
因此，在整个贵州，地理位置最好的区域，应该还是黔中地带的贵阳这座城市，而且，贵阳作为省会，到达省内各市州的距离，也大致相当，能够更好地辐射省内各市州。
2、川黔门户毕节
毕节位于川滇黔三省交界，但主要是川黔，从成都到贵阳，如今的成贵高铁，毕节板块是必经之路，毕节的地域幅员辽阔，人口众多，作为黔西北的门户城市，未来能够承接川渝贵经济圈带来的融合红利，发展潜力还是相当巨大的。
更重要的是，毕节和省会城市贵阳几乎就是无缝对接的毗邻，比如毕节的黔西等板块，直接和贵阳的清镇接壤，未来省会贵阳城市向西发展，与毕节的交融会更加密切，无形中也在强化毕节的川黔门户地缘优势。
、云贵交界盘州
云贵交界处的盘州，位于贵州的西部，刚好大致位于昆明到贵阳的沪昆高速、一条直线上的中间区位，不管是到昆明还是到贵阳，距离都差不多，同时受到两座省会城市的价值外溢辐射作用。
同时，盘州也是云南方向经过贵州通往中原腹地的必经之途，相当于滇黔锁钥，盘州的交通区位是其所在的六盘水市都难以媲美的，历史上曾经有交集的黔西南州、普安州、安顺府等地，都把盘州这个地界视为非常重要的战略要枢。
因此，位于云贵交界的盘州，东接贵安城市群，西邻滇东城市圈，未来的发展潜力，其实并不亚于毕节这样的地级市，堪称贵州西大门。
4、黔北重镇遵义
黔北重镇的遵义，一直以来，主要是在人口和经济体量方面的权重，比较可观，但经济上，主要还是由于茅台为代表的白酒产业兴盛，名噪一时。
从地缘地区区位上，主要是在南北大动脉上：北接重庆，南邻贵阳，东西线并没有像贵阳那样处于核心必经之路，因此并不具有交叉枢纽的意义。
而且，遵义距离遵义和贵阳，也都具有一定的距离，特别是如果向北发展的话，会遇到比如娄山关等天险阻隔，因此，遵义向南与贵阳融合，或能提升城市对省会城市的向心力。
且遵义现有的城区分布，主要呈现条带状狭长地带分布，如果能够南迁到南边的播州、南白等板块，未来或能有更大发展势能。
